日付2016/7/12
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◆◆◆◆◆ TETSUJIN 皆生通信◆◆◆◆◆
大会主催者初のメールマガジン Vol.115
Web site http://www.kaike-triathlon.com
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┏ このメールは、全日本トライアスロン皆生大会や鳥取県そして
┃ 皆生温泉を中心とした地元米子市のさまざまな情報を提供致します。
┃ 購読は無料です。配信は不定期となりますが、皆生トライアスロン
┗ ファンの皆さんに新鮮な情報を提供してまいります。
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The Spirit of Kaike
その想いを映像を通して伝えています。
Now broadcasting on youtube!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=bvW_hoLzx5g
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◆◆管理人のつぶやき◆◆
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いよいよ大会まで数日となりました。
皆さん準備はよろしいですか?
心配されるのは当日の天気ですが、現時点での予報によると
土曜日まで雨が降り当日は40%の確率で曇り。気温は29℃。
となっています。しかし梅雨明け前のこの時期の天候は不安定ですから
どうなるかは直前にならないと分かりませんね。
照るときもあれば降るときもある。大自然の中で遊ばせてもらっている訳ですから
どんなときでも楽しむ気持ちが大切ですね。
どこの大会でも競技説明会は必ずあります。
皆生大会では基本ルールはJTU競技規則に準拠しておりローカルルールなどに
ついては皆生大会競技規則として説明資料を事前に郵送しています。
大会前日はレースの準備などで慌ただしく時間が過ぎていきます。
少しでも余裕あるスケジュールで大会に臨んでいただきたいので皆生大会では競技説明会は重要な点に絞り最小限の内容を確認するだけで済ませたいと思っています。
既に送られている競技説明資料を必ず確認の上、来場願います。
また不明の点があればこのメールに返信いただければ可能なものは回答しますし、
このメールマガジンを使って共通の疑問にも答えることができます。
質問内容は匿名で公開しますのでご安心ください。
体も心もベストな状態で大会に臨んでいただき思い出に残る大会にしてください。
皆さんの頑張りに最大限応えられる大会を目指して参ります!
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オフィシャルパートナー募集中!
皆生大会をサポートしていただけるパートナーを募集しています。
聖地皆生の想いをともに支えてください。
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◆◆アスリート情報◆◆
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◆◆皆生大会情報◆◆
■第36回皆生大会情報
○スイムコース
今年からスタート後のバトルを回避するためにフローティングスタートを採用します。
昨年までのスタート地点より沖合約50m当たりをスタートラインに設定します。
ウォーミングアップ終了後(6:45分)、6:50分までにスタートラインに整列してスタートラインに整列してください。
また今年から岸に平行して泳ぐ直線コースロープに往路500m、750m、1000m、復路2000m、2250m、2500mの距離表示を設置します。
スイムコース図はこちら→ http://www.tottori-ta.com/files/18853.pdf
○競技中止指示について
近年、トライアスロン大会において人命に関わる重大事故が頻発しています。
皆生大会では、そうした事故を未然に防ぐため今大会より、競技を続行することが危険と判断された選手に対しては競技の中止を指示します。
競技中止の指示は現場のマーシャルや医療スタッフの判断により行われます。中止の指示を出された選手は、DNFとなります。
選手本人がまだ頑張れる、大丈夫だと思っても、スイムでの誤飲や熱中症など、競技を継続していく中で、急激に体調が悪化することもあります。
スポーツは楽しむものです。大会はずっと続いていきます。無理して楽しいはずの競技がつらい思い出にならないようにしてください。
※見かけはそれほどでもないと思っても水の誤飲などによる肺水腫など数時間後に生命の危険にさらされることもあります。
肺水腫・・・ http://ja.healthline.com/health/pulmonary-edema#概要1
■安全対策について
○事故発生時の対応について
レースコース上で事故や何らかの問題が発生し救急車や関係車両がコース上に駐車する必要があるときなど、特にバイクコースでは往路・復路で選手が対向するためコースが非常に狭くなります。
またブラインドコーナーなども多く、後続の選手が事故に巻き込まれる2次事故の危険性もあります。こうした危険を排除するため今大会よりトラブル発生時には、その現場の両サイド約100m当たりの路肩に、発煙筒を設置し後続の選手に何らかのトラブルが発生していることを知らせる対策をとることになりました。
コース上で発煙筒を発見した際は、その先に何らかの問題が起きていると判断し徐行するとともに現場誘導員の指示に従ってください。
○交差点右折についての留意点
先日行われました米子警察署とのバイクコース点検において交差点右折について次のような指摘がありました。
「交差点での右折の際、選手が交差点の内側を最短距離で通過しようとして対向車線を走行・停車している車と衝突しそうになることが多く見られる。非常に危険な走行であるので必ず交差点の中央部を通過するように。」
皆生大会のバイクコースは殆どの区間で交通規制を敷いておらず交差点などでは警察官や交通指導員などにより選手誘導が行われています。
信号機のある交差点では自転車は二段階右折するのが原則ですが、当日は一定時間、選手優先でレースを行っています。そのため自動車と同じように交差点を通行させてもらっています。従って基本的には一般車両と同様に走行しなければいけません。交差点を右折する際は、必ず中央部付近の外側を通って反対車線に入らないようにしてください。
内側走行はペナルティー対象となります。
交差点右折のコース取り→ http://www.tottori-ta.com/files/18855.pdf
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/////////以下、前号の記事を再掲載しています。/////////////
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○バイクコースの危険箇所について
皆生大会のバイクコースはアップダウンの多いタフなコースです。
その中には過去重大事故が発生した箇所もあります。
今回ご紹介するのは、下りの急なヘアピンカーブのポイントです。
コース地図ではポイント番号197高橋入り口の少し米子側、距離では89kmあたり。
なだらかに下る坂道がカーブ手前で急傾斜し加えて鋭く右方向にカーブします。
特に近年、カーボンフレームのバイクが殆どを占めているためコーナリングが難しくなっており曲がりきれずにコースアウトしたり転倒する選手が増えています。
くれぐれもお気をつけください。
詳細は→ https://youtu.be/_crdkgiX6NI
○レース終了後のバイク乗車について
大会終了後、トランジットエリアからバイクをピックアップして宿舎などへ移動される際、ヘルメットの着用は当然ですが日没後に乗車する際は、ライトなどの点灯が道交法で定められています。
レースが終わっても大会は終わっていません。最後までマナーやルールを守りましょう。
○スイムスタートが変わります。
従来の陸上からのスタンディングスタートからフローティングスタートに変更いたします。
入水チェック開始時間とウォーミングアップ時間の変更
6:20~6:40 入水チェック
~6:45 ウォーミングアップ
6:50 スタートライン整列
7:00 スタート
詳細は→ http://www.kaike-triathlon.com/cgi-bin/topic/v.cgi?id=526
○入水チェックポイントについて
毎年、数名の選手が入水チェックポイントを通過しないでスイムスタートエリアに入ってくる選手があります。(赤い四角で囲まれたところ)
入水チェックを受けないでスタートを行うと失格となります。
入水チェックポイントは皆生プレイパーク内のトランジションエリアから海に向かって約50mの所にあります。
また入水チェックポイントを一度通過した選手は、退場できませんので気をつけてください。
詳細は→ http://www.tottori-ta.com/files/18772.pdf
○大会当日の駐車場について
皆生会場周辺の宅地開発に伴い選手が利用できる駐車場が昨年までと異なっています。
皆生周辺の宿泊施設に泊まっている方は車での来場を控えてください。
また駐車を希望される方は、事前に場所の確認を行い当日朝、レーススケジュールに影響のないよう気をつけてください。
詳細は→ http://www.tottori-ta.com/files/18771.pdf
○安全対策連絡会
昨年の大会での事故を受けて大会終了後、再発防止を図るために消防、警察、海保など競技に携わる各機関との間で連絡会を立ち上げ検討会を重ねてきました。
昨年のスイム事故では、監視・救助・搬送の対応では大きな問題は無かったとされていますが、より迅速で正確な救助・救命活動を行うため関係機関が協働するために必要な組織、運営に1年間取り組んできました。
スイムでの事故は重大事故に繋がるため最前線で選手をガードするライフセーバーは、特に気持ちを引き締めてガードに当たります。
県内外に応援を呼びかけたところ現在、30名を超すライフセーバーがガードに当たることになりました。また、消防からはスイム監視業務に3名の職員が応援に入り事故発生時には本部司令室との交信にあたり、また1次救命にも当たることになっています。バイク・マラソンでは全機関が共通の詳細地図を共有し1秒でも早く事故現場に急行できるシステムも準備されました。
事故に対してこれだけの綿密な備えを設けている大会は、そう多くないと思います。すべては選手の皆さんの安全を守るためのものです。
しかし一番大切なのは事故を起こさないこと。最後に選手の安全を守るのは選手自身であることを忘れないでください。
体調管理をしっかりとして万一、体調に不安を感じたら決して無理をしないでください。
笑顔でフィニッシュテープを切ってくれることが大会を支える私たちの願いです。
◆◆アスリート御用達情報◆◆
■鳥取砂丘トライアスロン大会が開催されます。
日本一の砂丘を走り抜けるトライアスロン大会が10月2日鳥取市で開催されます。
透明度抜群の日本海を泳ぎ、雄大な鳥取砂丘そして日本海を見ながらのバイクコース。そして最後はアップダウンの連続するラン。51.5kmのタフなコースが選手のチャレンジ精神に火を付けてくれるでしょう。
申し込みはMSPOで7月16日より受け付け開始。詳細についてはHPで随時アップされます。トライアスロンの聖地・鳥取県に又新たな伝説が生まれます。
詳細は→ http://www.tottori-jc.jp/2016/pressrelease/post-4/
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◆◆ SANIN地域情報◆◆
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◆皆生温泉・夏情報
皆生温泉や周辺の情報をご紹介しています。
詳細はこちら→ http://www.kaike-onsen.com/topi_list.php#161
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◆◆皆生サポーター◆◆
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皆生大会のサポート企業・団体です。お得な情報を提供しています。
◆山陰信販 http://www.san-inshinpan.co.jp/index.html
メインスポンサーです。皆生大会をずっとサポートしていただいています。
◆大山ハム株式会社 http://www.daisenham.com/
◆山陰酸素グループ http://www.sanin-sanso.co.jp/group/index.html
皆生大会を力強くサポートしていただいています。
◆米子市観光協会 http://www.yonago-navi.jp/
米子市周辺のレジャー情報はこちらからどうぞ。
◆皆生温泉旅館組合 http://www.kaike-onsen.com/
飲んびり湯ったり癒しのひとときを!
◆NPO法人皆生ライフセービングクラブ http://www.kaike.org
◆鳥取県トライアスロン協会 http://www.tottori-ta.com/
■ミスタートライアスロン・小原工ブログ http://blog.try-a.co.jp/takumi/
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